Поред пуњења мобилног телефона, јумп стартер се може користити и за хитно спасавање када се батерија аутомобила изгуби. Излаз велике струје веће од 12В/200А користи се за паљење возила. Дакле, како јумп стартер производи велику струју од 200А? У потрази за овим одговором, раставили смо стартер за аутомобил којиможе почети са померањем испод 1,3.
Цело тело јумп стартера је направљено од пластике. На врху уређаја налази се Типе-Ц улазни интерфејс за напајање, УСБ-А излазни интерфејс за напајање и интерфејс за ДЦ аутомобилску излазну снагу од 8 речи. Узимајући у обзир специфичност сценарија примене јумп стартера, произвођач је такође дизајнирао ЛЕД лампу високе осветљености измеђуИнтерфејси типа-Ц и УСБ-А за пружање погодности за ноћни рад.
Јумп стартер има само штампану плочу сличну батерији за пуњење и батеријском пакету. Батерија је запечаћена слојем плаве пластике. На амбалажи је одштампана реч 14,8В. Након стварног мерења, у стању пуног напуњености и није повезан са оптерећењем, вршни напон батерије може да достигне око 15В, нешто више од пуног напона акумулатора аутомобила. Другим речима, мала батерија производи велику струју од 200А. Одмотамо батерију. Уверите се да је батерија 4 правоугаоне ћелије повезане у серију. Батерија долази од кинеске компаније по имену ЈОИСУН. Ћелија је направљена од литијум гвожђе фосфата.
Открили смо да је батерија користила батеријску ћелију високе брзине. У нормалним околностима, што је већи однос ћелија, то је већа излазна струја. Однос ћелије је уско повезан са називним капацитетом ћелије и нивоом струје пуњења и пражњења. Узимајући за пример батерију капацитета 20АХ, када је струја пуњења и пражњења 20А, однос батерије је 1Ц. Када је струја пуњења и пражњења 200А, однос батерије је 10Ц. У нормалним околностима, струја пражњења ћелије високе брзине је изнад 10Ц, а неке чак достижу 100Ц или више. Управо због високих струјних карактеристика пуњења и пражњења ћелија високе брзине, последњих година се широко користи у енергетским батеријама, батеријама за моделе авиона, спољним изворима напајања и другим пољима. У овом растављеном стартеру, његов принцип рада је да подиже напон батерије на више од 12В тако што ће серијски повезати четири батерије. Тада напон батерије достиже ниво радног напонааутомобила и побољшати излазну струју кроз батеријску ћелију високе брзине,како би се постигао стандард покретања аутомобила.
